吉利银河E8售17.58万起 SEA架构打造/标配45英寸8K大屏+8295芯片
【太平洋汽车 新车频道】1月5日,吉利银河E8(询底价|查参配)正式上市,售价区间为17.58-22.58万元,共推出5款配置车型,包含400V和800V的版本,纯电续航提供550km、665km以及620km三个版本。
银河E8是吉利银河系列的首款纯电轿车,基于SEA架构打造,采用全新设计风格,身上的亮点也不少,比如风阻系数仅为0.199Cd、配备首个量产一体式发光前脸;搭载超宽45英寸8K无界智慧霸屏,内置高通骁龙8295芯片;性能操控表现同样突出,零百加速3.49秒,在KM77的麋鹿测试中通过速度达到了82km/h。那结合售价,银河E8是不是最值得购买的纯电轿车?下面我们来分析分析。
吉利银河E8 官方指导售价 | |||
车型 | 售价(万元) | ||
550km PRO | 17.58 | ||
550km MAX | 18.58 | ||
665km 星舰 远航版 | 19.88 | ||
665km 星舰 智驾版 | 21.88 | ||
620km 星舰 性能版 | 22.88 | ||
|
新车上市的同时,还推出丰富的购车权益,包括:
1.膨胀礼:2000元8000元购车尾款;
2.升舱礼:6000元选装基金;
3.置换礼:不限品牌可享8000元置换补贴;
4.金融礼:8万定额24期0息或15%低首付5年超长贷;
5.质保礼:首任非营运车主享受三电终身质保,整车6年或15万公里质保;
6.流量礼:首任车主享受车联网五年不限量、不限速基础流量终身免费;
7.交付礼:免费赠送充电桩、原厂天幕遮阳帘及豪华脚垫。
外观设计好不好看,见仁见智了,各位看官看到实车自有定论不过银河E8在设计上还是比较有特点的。首先作为纯电轿车,它采用了大家喜欢的低重心大溜背、无框车门设计,不过在细节方面有它自己的创新。比如全球首个量产一体式发光前脸,内部由158个发光窗口组成,发光面积达到0.105平方米,应用微孔镭雕发光专利技术,可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等丰富的发光效果。
尾部的贯穿式尾灯设计也挺特别,非常有层次感,有保时捷Panamera的即视感。内部由390颗LED灯珠组成,夜晚点亮的效果不错。
还一个不得不提的是,得益于低趴车头、流线型车身、外置式AGS主动进气格栅、低风阻封闭气动轮辋等全车25处低风阻设计,吉利银河E8风阻系数仅0.199 Cd。这是什么概念呢?作为参考,特斯拉Model 3是0.23Cd,蔚来ET7是0.219Cd。
车身尺寸方面,吉利银河E8的长宽高分别为5010/1920/1465mm,轴距为2925mm。整体尺寸与比亚迪汉比较接近,长度和轴距都要更大些。
内饰最大的亮点就是这块45英寸大连屏,长度达1157mm,高度159mm,图像分辨率高达8K,有效显示区域尺寸达到1130mm*138mm,其宽度是目前量产车型中最宽,视觉效果的确一流,尤其是在玩游戏的时候。
另外,银河E8还搭载了高通骁龙8295旗舰座舱芯片与全新的车机系统,该芯片采用5nm制程工艺,GPU 3D渲染性能比8155提升3倍,GPU提升2倍,AI算力更是达到恐怖的30TOPS,是8155芯片的7.5倍。关于这套车机系统的体验,这里不展开了,感兴趣的同学可以通过下方链接查看我们的体验内容:
相关阅读:
其他配置方面,像25.6英寸的AR-HUD抬头显示、INFINITY高保真12音响系统、256色氛围灯、副驾躺平座椅、行政级电动豪华后排座椅等等,科技娱乐与舒适配置同样不虚。
动力方面,吉利银河E8提供单电机后驱和双电机四驱可选,其中单电机版车型最大功率200kW;双电机版车型前电机最大功率165kW,后电机最大功率310kW,综合功率475kW,百公里加速时间仅为3.49秒,最高时速可达210km/h。
值得一提的是,虽然银河E8车长超过5米,最小转弯半径可以做到5.62m,甚至要比车身尺寸更小的特斯拉Model 3要更小,这样机动灵活性更好,也就是说转弯掉头更方便。另外,在操控方面,KM77的麋鹿测试中,通过速度高达82km/h,也就是说它的底盘操控性能表现同样很出色。
那作为纯电动车,不得不提的是800V高压平台,官方表示银河E8是电池、电机、电控、热管理系统全域800V,可以实现充电5分钟续航180km。在续航方面,提供了550km、620km以及665km三个续航版本。
首先在智驾方面,银河E8的智驾版是搭载了一颗固态激光雷达,据官方数据表示,它具备超广视角和超远测距,以及可变焦的“凝视”功能。
今年,吉利还将带来银河智驾2.0,这是一套聚焦“城市通勤NOA”的高阶智驾方案,即通过“点对点”高频路线的反复记忆,反复训练,从而达到更安全更实用的效果。这套智驾方案将在银河E8智驾版上首搭,并在今年内陆续开通各项功能。
补能方面,吉利银河将直接共享集团“千站万桩”的补能体系,接入极氪能源超过880座充电站,覆盖全国137个城市。其中超快充桩达到了2409个,车企自建超快充桩保有量第一。
吉利还为银河用户规划了专属的“补能公园”,在2024年内将实现300座。此外,还整合了全国超过95%的充电资源,覆盖330个主要城市,可用充电桩的数量达60万个。
最后发布会上还透露了银河品牌的产品阵容,除了现有的银河L7、L6以及E8外,未来在两年内,吉利银河还将推出5款全新车型,进一步拓展家族产品序列。
关于银河E8更详细的静态、动态体验,可以查看下方体验视频:
【静态体验:8295芯片+45寸8K大屏 吉利银河E8是同级最美智能车?】
【赛道试驾:SEA平台加持,遥遥领先 赛道首试吉利银河E8】
不得不说,近段时间纯电动轿车的竞争相当激烈,新推出的车型是一款比一款猛,比如智界S7(售价:24.98-34.98万元)、星纪元ES(售价:22.58-33.98万元)、极氪007(20.99-29.99万元),还有上月刚发布的小米SU7,都拉高了纯电动轿车的产品力水准。当然,还有一批老牌的劲敌,比如新款特斯拉Model 3(售价:26.14-29.74万元)、小鹏P7i(售价:22.39-33.99万元)以及比亚迪汉EV(售价:20.98-29.98万元)等等。
不过从售价区间来看,它们与银河E8并非是硬碰硬的直接竞争对手,更多的是错位竞争,这样一来银河E8的性价比就更为突出。相比新晋的对手,毕竟差不多的车身尺寸,同样在加速性能、充电、续航等三电方面都处于一个梯队,还是有足够的吸引力的。
而相对老牌选手,比如比亚迪汉EV这一类对手,它在内外的设计方面更年轻也更有科技感,同时在动力性能、充电续航、操控表现都更有优势。尤其是非常帅气的溜背轿跑风格的造型设计以及45英寸大连屏,让它对于那部分年轻群体更有吸引力。
先来看下基础的配置信息,在外观颜色方面,银河E8提供了初雪银、烟霞灰、柳霜白、秋杏黄、海棠粉、知秋红共六种颜色,内饰则提供初霁白、湖镜灰、星际橙共三种配色,需要注意的是,内饰颜色的初霁白、湖镜灰(550km PRO仅可选此色)、星际橙(仅性能版可选,且性能版仅可选此色)。
配置方面,官方表示全系标配了139项配置,相当丰富。具体来看,首先在主被动安全方面,都是拉满了,包括气囊的数量以及电子辅助系统。其次在舒适性以及智能化配置方面同样丰富,最值得一提的是,45英寸8K无界智慧屏以及8295芯片都是全系标配。
具体到车型版本,首推18.58万元的550km MAX,舒适性配置、科技配置都有兼顾,兼顾到更全面的用车体验。如果对纯电续航更看重,直接上19.88万元的665km星舰远航版。剩下两个版本就很好选,追求智能驾驶,就上智驾版,追求动力性能就上性能版,20万出头的价格,能给到800V高压平台以及3.49秒的零百加速,性价比还是很突出的。
目前纯电动轿车的竞争相当激烈,新车层出不穷,除了原有的特斯拉Model 3、小鹏P7i等老炮选手的焕新外,还有新推除的阿维塔12、智界S7、星纪元ES、极氪007、小米SU7,接下来还有极越07、领克07等等,价格也覆盖了20-40万元的区间,说是竞争最激烈的细分市场都不为过。
银河E8作为中大型纯电轿车,车长超5米,同时也是依托吉利SEA架构平台,有着相当不错的底子,无论是动力性能、操控性能还是三电系统,表现可以说都是第一梯队的水准,再加上相当出彩的内外设计,整体的产品实力还是足够强的。而且银河E8主要聚焦20万级左右的区间,尤其入门售价已经拉低到17.58万起,具有很强的杀伤力,接下来也势必对于合资B级车市场也会造成不小的冲击。结合银河E8产品力,您认为它的售价足够吸引您吗?不妨在评论区留下您的看法!
最近上市的吉利系新车里,经常会听到“SEA架构”这个词。相信大家都理解“架构”的概念了,那吉利的SEA架构有哪些特点和优势?目前有哪些车型在用?
官方表示,SEA架构由吉利旗下中国、瑞典、英国和德国的研发中心,历时5年,投入200亿元。反正就是吉利集体最厉害的架构了。像路特斯、沃尔沃、极星、极氪、Smart、极越、吉利等近10个品牌的车型都已经在用。
目前基于SEA架构打造的量产车型一览 | |||
品牌 | 车型 | ||
路特斯 | 路特斯ELETRE | ||
沃尔沃 | 沃尔沃EX30 | ||
极星 | 极星4 | ||
极氪 | 极氪009、极氪007、极氪001、极氪X | ||
吉利 | 吉利银河E8 | ||
极越 | 极越01 | ||
smart | 精灵#1、精灵#3 | ||
|
这些品牌的车型跨度这么多,都能用这个架构?是的,SEA架构可以实现从A级车到E级车的全尺寸覆盖,可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。
SEA架构不是传统的汽车制造平台,而是在全域安全理念加持下,以硬件层、系统层、生态层组成了多维智慧生命体,属于纯电原创架构。
这里面包含了很多方面,比如三电、智能化、安全、操控等,都有对应的要求和理念。这里不一一展开了,就大家最为关注的三电系统,就包含了电驱动、电管理、电生态几大方面,如:新一代BMS电池智能管理,大数据健康管理算法;“星睿智算中心”云端安全监护,7×24小时全天候监测;超长电池寿命,满足3000次循环充电,200万公里长寿命;SiC碳化硅三合一电驱,97.86%最高效率,功率提升20%,800V高压超充,充电5分钟,续航180km。(文:太平洋汽车 陈启贞)
>>点击查看今日优惠<<
![](http://ueimg.3conline.com/pcauto/pc/art/w/aboutCar/1.0.0/images/wechat.png)
使用微信扫描二维码
即可进入交流群
![](http://ueimg.3conline.com/pcauto/pc/art/w/aboutCar/1.0.0/images/wechat.png)
使用微信扫描二维码