飞度的潜在竞争对手,竟然是电动车?
【太平洋汽车网 行业频道】万众期盼的第四代飞度终于将要在8月26日上市,或许正准备购入人生第一台车的你,高度关注着这款合资小车。但是可否想过,假如你摇号摇了三年还没中签,竞拍一个牌照需要额外花半台飞度的价钱,买了车上个外地牌又面临工作日限行,那么你还会坚定地想要买这款国民小车吗?你是否有可能在第N次看到摇号未中签结果的崩溃心情之下,毅然决定放弃飞度,买一台电动车?
可能你也发现了,如今一些自主品牌旗下的电动小车已经开始走向精品化和高品质化。在一些新能源车可免摇号不限行的城市,这些车型的出现,正在威胁着以飞度为代表的传统燃油小型车市场。
新能源车在国家政策的鼓动下飞速发展起来,电动车从钻制度空子骗补走向了正常的发展轨道,一些较高定位的新兴势力如蔚来、理想等开始涌现,在传统汽车领域难以赶超发达国家的现状下,电动车自然而然成为了我们实现弯道超车的机遇。
而在10万元以下的小型车领域,大量自主品牌车型被“土法油改电”之后,成为共享汽车和网约车平台的主力军,这类车型对于C端客户群体并没有什么吸引力,尤其对于都市年轻消费者而言,这些车型对于他们来说可能显得“有失颜面”。
盯准了这一市场空白,一些自主品牌开始打造一些更为精品化个性化的车型,如新近上市的宝骏E300、欧拉白猫等新车,顶配价格已达8万元以上,个性的造型、丰富的主动安全和科技配置是都其着重强调的卖点,品质化趋向显而易见。
不同于传统“油改电”车型,没有了机械结构的限制,这类从零开发的电动小车往往可以在造型上更自由更跳脱,车内则通过一个超大屏幕来集成大量科技功能的操作控制,释放更多车内空间。
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新宝骏E300比宝骏更早前的E100和E200同样造型极其科幻,但它更大更精致。“星际几何”设计概念回头率十足。科技配置丰富的特点得E300上也不例外,智能车联网系统提供多样化的用车体验,迎合年轻人的生活习惯。主动刹车、车道保持、车道偏离预警、胎压显示、自适应巡航、360°全景影像等配置,这些配置已经在这台8万元的小车上出现。
欧拉白猫这是欧拉继R1之后推出的又一款精品小车。有趣的是,白猫的推出吸引不少关注,欧拉顺势把R1也改名叫黑猫。随后在成都车展上,欧拉全新亮相的另一款电动小车,也被定名为“好猫”。由此可见,欧拉品牌已经从传统的品牌营销向用户营销转变,注重研究目标客户群体的生活喜好。
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欧拉白猫和新宝骏E300一样,个性的外观之下,内饰尽可能地简化,一个23寸的超大连体屏幕成为车内功能控制的核心,通过它来实现信息、娱乐、导航、监控等多种职能,除此之外其他设计均已实用方便至上。
不敢说新宝骏E300和欧拉白猫一定会非常热销,但在优胜劣汰的市场竞争规则和新能源政策的持续推动下,会有越来越多这样注重品质的产品出现,来取代那些粗制滥造的油改电小车。
8万元级别这个领域,是小型车的天下,而要在这有限的预算里面挑选一款各方面都过得去的车型,飞度是首选。简单而言,飞度有着几方面的优势,1、合资品牌;2、造型精巧;3、空间优化好;4、经济耐用。
作为一款起步价8万元左右的合资小车,能兼顾到这几个方面确实不易,尤其是第三代飞度GK5还有着相当出色的原厂动力,因此自2004年以来,飞度始终是国内合资小型车市场的一个代表性车型。
由于飞度销量和口碑俱在,从2019年因国六政策提前实施而停产以来,关于第四代车型的消息也自然受到了更强烈的关注。千呼万唤,全新第四代飞度终于定档8月26日正式上市。
第四代飞度在设计风格上的争议暂且不论,但国产后把电子手刹这样实用的配置取消了了,且刹车依然是前盘后鼓,动力系统则沿用了三代车型,显得有些诚意不足。不过合资车型的低配车配置寡淡实属常态,依靠本田的品牌名气和超高保值率,第四代飞度上市后在传统汽油动力小型车市场当中,依然有着很强的竞争力。
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