新皓影e:HEV/e:PHEV哪款值得买? 首推PHEV尊贵版
【太平洋汽车 导购频道】皓影(询底价|查参配)是广汽本田产品系列中的中流砥柱,其累计销量超过45万辆,仅用了三年多的时间,成为广汽本田的主力SUV车型之一。然而,与燃油车相比,基于燃油车打造的插电混动车型的知名度和销量就显得平庸无奇了,并没有继续沿袭其在燃油车市场的辉煌。如今,全新一代皓影e:HEV与e:PHEV车型即将迎来焕新归来,并搭载本田第四代i-MMD混动系统,这引起了人们的极大关注。在6月19日,全新一代皓影e:HEV与e:PHEV车型携手正式上市,新车究竟哪款更值得买?今天我们就详细展开一探究竟。
6月19日晚,广汽本田全新一代皓影e:HEV/e:PHEV正式上市,其中皓影e:HEV的售价区间为19.99万元-26.39万元,共推出5款新车;皓影e:PHEV的售价区间为22.59万元-25.99万元,共推出3款新车。相较于上一代车型,两款车型最大升级点在于换装第四代i-MMD混动系统技术,而在外观内饰方面,基本与燃油版车型一致。
全新皓影e:HEV官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
锐·豪华版 | 19.99 |
锐·尊贵版 | 22.29 |
锐·尊贵版 AWD | 23.99 |
锐·尊享版 | 24.69 |
锐·至尊版 AWD | 26.39 |
全新皓影e:PHEV官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
e:PHEV 尊贵版 | 22.59 |
e:PHEV 尊享版 | 23.99 |
e:PHEV 至尊版 | 25.99 |
让我们简单回顾一下新车的亮点。在外观方面,无论是e:HEV或者e:PHEV车型,新车整体造型与燃油版区别并不大,依旧延续着皓影 原有的设计语言。前格栅采用了类似分层式的设计,上半部分与两侧头灯组相连,下半部分则采用了“大嘴”式设计,看起来更时尚。车身尺寸方面,全新本田皓影e:HEV混动版的长/宽/高分别为4716/1866/1691毫米,轴距2700毫米。
车尾部分,新车采用非常简约的设计,尾灯组内部的灯组布局更加狭长,这也使得整车尾部看上去更加舒展,显得比此前大气。此外,新车继续采用双边共两出式排气。
内饰方面,新车延续了家族化的设计,全液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏,再配合贯穿式的金属空调出风口设计,让新车内饰的质感得到很好的提升。配置方面,新车将会内置Honda Connect 3.0系统,还将集成Honda Sensing 360驾驶辅助系统。
动力方面,全新本田皓影e:HEV混动版将会搭载2.0L混合动力系统,其中2.0L发动机的功率为110千瓦。根据车型的不同,油耗分别为6.14升/100公里和6.44升/100公里。
全新皓影e:PHEV搭载了基于第四代i-MMD混动系统技术而来的PHEV系统,第四代i-MMD混动系统技术由双电机和2.0L阿特金森循环自然吸气发动机组成。其中,2.0L发动机采用了歧管喷射改为缸内直喷,再配合350Bar高压喷射、最多4段喷射等技术,让汽油更加微粒化、均质化、更精准地喷射在汽缸内,使燃烧更完全更充分,从而使发动机热效率提升至41%(上代发动机为40.6%)。在软件层面,第四代i-MMD混动系统全新升级了智能动力控制单元PCU和全新智能动力单元IPU。其中,全新的IPU特点是集成化、小型化,从而达到提升性能且改善油耗的目的。
此外,通过加入插电系统及电池扩容的方式,进一步强化了电机驱动的优势,使得纯电驱动覆盖全速域驾驶场景,使得车辆能够保持长时间的EV模式行驶。其中,皓影e:PHEV的电池包容量为17.7kWh,纯电续航达到91km。新车将继续采用双电机E-CVT,采用了两档直驱结构,为电机和发动机驱动分别配备了专用齿轮,高速行驶的最高时速和再加速性能更强。同时,这套系统还新增低速直驱,实现高/低两档直驱结构。
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