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      地表最强 实拍兰博基尼Aventador SVJ

      毫无疑问,目前在兰博基尼量产车型当中,当之无愧的C位必定Aventador,但略微讽刺的是,品牌的纽北的快记录竟然是来自Huracan Performante。当然,上述的情况已经在今年的7月26日被改写,Aventador SVJ将保时捷911 GT2 RS仅保持了不到一年的量产车最快圈速记录(6分47秒3)提前到6分44秒97,并且将折桂保持至今。

      狂傲不羁 兰博基尼Esperienza赛道体验

      没有一个超跑品牌能像兰博基尼那样非常清楚自己想要怎么样,并且“我行我素”,坚持自己所认为对的。或许我们有一天真的要告别自然吸气发动机,我相信兰博基尼会是坚守到最后的一位。

      蛮牛来袭 实拍+VR兰博基尼Aventador S

        【太平洋汽车网 新车体验频道】在汽车发展史上,每当冰冷的机械注入激情的亚平宁半岛血液,一切就开始发生了奇妙的化学反应。而兰博基尼就堪称这种现象级的意大利激情。近日,兰博基尼官方宣布旗下超级跑车——Aventador S正式上市,该车型售价为673.9673万元。编辑也在第一时间于上海兰博基尼中心见到了这头凶猛的蛮牛。

      我是车主第二季 携Aventador闹一场内讧

      【太平洋汽车网 评测频道】新事物的到来,让原本的地位受到威胁或者观念受到质疑,在神经触动后,即便是出自同门也难免发生一场内讧,这就是天性。不过这一次,不仅涉及到了Aventador和Huracan的同门斗争,还如病毒般牵涉到我与组内主编。虽然如今已经无法理清谁才是内讧爆发的始作俑者,是Aventador?Huracan?是我?还是主编?但一场维护尊严的内讧已经势在必行。

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      在我看来,在欧洲卖20万欧元(够贵了),到了中国更是能卖到600万(更贵了)以上的兰博基尼更多只是梦想,连理想都算不上。尽管从儿时起就已经在《极品飞车》这样的游戏里接触到了Countach、Diablo、Murcielago一系列经典车型,读着省吃俭用才买回来的兰博基尼……画册,YY着这暴力而又难以驾驭的蛮牛开起来究竟是何感觉。而在许多年后的今天,终于有机会在赛道上如愿以偿体验一番蛮牛的时候,却已物是车非——我所将体验的,是号称有史以来最好开的兰博基尼——Aventador与Huracan。

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